CONTROL ARM

Lenker, Radaufhängung

In der Kraftfahrzeugaufhängung ist ein Steuerarm, der auch als A-Arm bekannt ist, eine Gelenkaufhängung zwischen dem Chassis und der Aufhängung aufrecht oder Nabe, die das Rad trägt.

Das Innenbord (Chassis) Ende eines Steuerarms wird durch einen einzigen Drehpunkt, in der Regel eine Gummibuchse, befestigt. Es kann also die Position des Außenbords in nur einem Freiheitsgrad kontrollieren und dabei den radialen Abstand von der Innenbordwalze beibehalten. Obwohl nicht absichtlich frei zu bewegen, die einzelne Buchse nicht kontrollieren den Arm von hin und her bewegen; Diese Bewegung wird durch eine separate Verbindung oder Radiusstange eingeschränkt.

Das steht im Gegensatz zum Querlenker. Wishbones sind dreieckig und haben zwei weit beabstandete Innenlager. Diese beschränken das außenliegende Ende des Querlenkers, sich hin und her zu bewegen, indem er zwei Freiheitsgrade kontrolliert und ohne zusätzliche Verbindungen erfordert.

Die meisten Kontrollarme bilden das untere Glied einer Aufhängung. Ein paar Designs verwenden sie als Oberlenker, meist mit einem unteren Querlenker. Der zusätzliche Radiusstab wird dann am Oberarm befestigt.

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Alle anderen Steuerarme für das Fahrzeugmodul, bitte wenden Sie sich bitte an den Kundendienst.

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